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全体点検/調整（部品交換しない全体的な点検と注油） |
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￥2,100 |
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部分点検/調整（変速、ブレーキ、ヘッドのガタ取りなど） |
1箇所につき |
￥630 |
| パンク修理 |
実用車を除く |
￥840 |
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2か所目から |
プラス￥210 |
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実用車（1か所目） |
￥1,575 |
| 虫ゴム交換＆エア注入 |
前後それぞれ |
￥150 |
| タイヤ・チューブ交換 |
前輪 |
￥630 |
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後輪 |
￥840 |
| ※一般車タイヤ・チューブ：1本 2,310円 チューブのみ：1本 630円 |
一般車・前輪 |
￥1,050 |
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一般車・後輪 |
￥1,680 |
| チューブラータイヤ貼り替え |
専用テープ使用 |
￥1,050 |
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セメント使用 |
￥1,575 |
| ハンドルのカット |
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￥840 |
| グリップ交換 |
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￥525 |
| バーテープ交換 |
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￥840 |
| ハンドルバー交換 |
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￥1,050 |
| ステム交換 |
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￥840 |
| サドル・シートピラー交換 |
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￥840 |
| ペダル交換 |
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￥630 |
| クリート交換 |
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￥840 |
| サイクルコンピューター取り付け |
有線式 |
￥840 |
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ワイヤレス |
￥630 |
| サイクルコンピューター電池交換 電池代 CR2032：168円 |
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￥210 |
| 油圧ブレーキエア抜き |
前後それぞれ |
￥1,575 |
| ディスクブレーキパッド交換 |
前後それぞれ |
￥1,260 |
| ブレーキ交換 |
前後それぞれ |
￥1,050 |
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一般車・バンド、ローラー |
￥3,150 |
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油圧ディスクブレーキ |
￥3,675 |
| ブレーキレバー交換 |
ブレーキのみ |
￥1,050 |
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STI レバー |
￥2,940 |
| ブレーキアウター＆インナー交換（部品代込） |
スポーツ・前後それぞれ |
￥1,260 |
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コーティングワイヤー |
￥2,100 |
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一般車・前後それぞれ |
￥1,050 |
| ブレーキインナー交換（部品代込） |
ステンレス |
￥1,260 |
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コーティングワイヤー |
￥1,575 |
| ブレーキシュー交換 |
前後それぞれ |
￥630 |
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一般車前（部品代・込） |
￥735 |
| ディレイラー交換 |
前 |
￥1,575 |
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後 |
￥1,680 |
| リプレイサブルエンド交換 |
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￥3,675 |
| 変速レバー交換 |
変速のみ 左右それぞれ |
￥1,050 |
| 変速アウター＆インナー交換（部品代込） |
スポーツ車・前後それぞれ |
￥1,575 |
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コーティングワイヤー |
￥2,310 |
| 変速インナー交換（部品代込） |
ステンレス |
￥1,260 |
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コーティングワイヤー |
￥1,680 |
| スプロケット交換 |
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￥2,310 |
| フリーボディ交換 |
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￥2,310 |
| チェーン交換 |
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￥1,050 |
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一般車（部品代・込） |
￥2,100 |
| ホイールふれ取り |
車体に付けたまま作業 |
￥630 |
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ふれ取り台に乗せて作業 |
￥1,050 |
| スポーク交換 |
前輪 |
￥840+スポーク |
| ※スポーク代は1本105円、特殊スポークは別途。 |
前輪・ディスクブレーキ付 |
￥1,050+スポーク |
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後輪 |
￥1,260+スポーク |
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コラムのカット（フレームから外さない場合・スタファンナット別） |
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￥840 |
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フロントフォーク交換（コラムカット/クラウンレース打ち換え込） |
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￥3,150 |
| ヘッドパーツ交換（クラウンレース打ち換え込） |
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￥3,675 |
| BB交換（フェイシングを含む） |
カセットなど |
￥2,520 |
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ホローテック2など |
￥2,100 |
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プレスフィット |
￥3,150 |
| BBオーバーホール（クリーニング、グリスアップ） |
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￥3,150 |
| クランク交換 |
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￥2,625 |
| チェーンリング交換 |
クランク付けたまま作業 |
￥1,575 |
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クランク外して作業 |
￥3,150 |
| スタンド取り付け |
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￥525 |
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子供車（部品代・込） |
￥1,050 |
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一般車（部品代・込） |
￥3,150 |
| キャリア取り付け |
前後それぞれ |
￥840 |
| バスケット取り付け |
スポーツ車フロント |
￥840 |
| リング錠交換（特殊なものを除く） |
一般車（部品代・込） |
￥735 |
| ダイナモランプ交換 |
一般車（部品代・込） |
￥1,680 |
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